La Ford Escort a été introduite par la Ford Motor Company en Europe en 1968. Elle était initialement disponible en versions berline à deux et quatre portes, avec une version à hayon à trois portes ajoutée en 1970. L'Escort était propulsée par une variété de moteurs à quatre cylindres, d'une cylindrée allant de 1,1 à 2,0 litres. Elle était disponible avec une transmission manuelle ou automatique. L’Escort était une voiture populaire en Europe et elle était également exportée vers d’autres marchés, notamment en Amérique du Nord.
L'Escort a été abandonnée en Europe en 2000, mais elle a continué à être produite...
La Ford Escort a été introduite par la Ford Motor Company en Europe en 1968. Elle était initialement disponible en versions berline à deux et quatre portes, avec une version à hayon à trois portes ajoutée en 1970. L'Escort était propulsée par une variété de moteurs à quatre cylindres, d'une cylindrée allant de 1,1 à 2,0 litres. Elle était disponible avec une transmission manuelle ou automatique. L’Escort était une voiture populaire en Europe et elle était également exportée vers d’autres marchés, notamment en Amérique du Nord.
L'Escort a été abandonnée en Europe en 2000, mais elle a continué à être produite en Amérique du Nord jusqu'en 2003. L'Escort a été remplacée par la Ford Focus en Europe et la Ford Mustang en Amérique du Nord. L’Escort était une voiture importante pour Ford et a contribué à faire de l’entreprise un acteur majeur sur le marché automobile mondial. L’Escort était une voiture fiable et abordable, populaire auprès des familles et des consommateurs soucieux de leur budget. C’était également un bon choix pour les acheteurs d’une première voiture. La combinaison d'abordabilité, de fiabilité et de polyvalence de l'Escort en a fait un choix populaire pendant de nombreuses années.
